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· 4. Reparación del medidor de gasolina. Lo primero es detectar el origen de la avería en el medidor de gasolina. Se puede comenzar intentado descartar un problema mecánico o eléctrico del cuadro. Para ello, se debe hacer un puente entre los dos contactos del aforador y comprobar si el nivel de gasolina sube hasta arriba.
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• The combustible sensor is factory calibrated to 50% LEL methane. If monitoring a different combustible gas in the % LEL range, calibrate the sensor using the appropriate gas. • Warning: High offscale LEL readings may indicate an explosive concentration.
· Tira de la tapa del panel del relé. Extrae el relé del sensor de combustible viejo. Si estás seguro de su ubicación, consulta el diagrama del relé en la parte interior de la tapa del panel del relé. Conecta el sensor nuevo y vuelve a colocar la tapa del panel de relés. Reemplaza el cable negativo de la batería de tu Jeep.
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Sensor que detecta la presencia de monóxido de carbono en concentraciones de 10 a 1000 ppm y de gas combustible en concentraciones que oscilan entre 100 y ppm. Incorpora una interfaz sencilla para controlar la tensión analógica del sensor, que únicamente requiere un pin de entrada analógica en el microcontrolador.
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